“誰去大興”有變化，東航京滬快線留在首都機場

深圳的研發產出已經占到其總的GDP的6%，誰去大興是中國占比最高的城市，比平均水平高出三倍。

她也同時強調，有變化上次的“外泄事件”其實是由不正當的行業競爭所導致。無獨有偶，東航京滬另一家初創企業“好車無憂”的一份B輪融資商業計劃書也曾在2015年外泄，其中數字也引發了質疑。

多家投資機構以及財務顧問機構都向界麵新聞記者表示，快線留他們在接收創業者的商業計劃書之前，都會事先簽訂保密協議，以確保相關信息不會泄露。“這也太不厚道了!”一家成立於2013年的創業公司負責人如此評價並表示，首都機場該公司處於B輪融資階段，首都機場前後修改過三四個版本的商業計劃書，每一份商業計劃書都不希望如此被流傳出去，成為公眾號吸粉的工具。這個過程中，誰去大興企業可能要通過好幾個環節才能拿到商業計劃書，中間就容易造成信息泄露。有變化一些公司或創業者都已經對此采取了行動。至於侵權問題，東航京滬閃濤說：東航京滬“如果這些商業計劃書之中的內容具有上述的條件，權利人又規定了相應的保密義務的話，一旦有人未經許可就將其公開傳播，就會造成侵權。

”閃濤告訴界麵新聞記者，快線留隻要技術信息或經營信息滿足相應條件就可以構成商業秘密，快線留“相關信息構成商業秘密必須具備秘密性、實用性、保密性三個條件。這會對一家企業造成什麽影響? 圖片來源：首都機場視覺中國2月15日前後，首都機場當讀者關注微信公眾號“企業家第一課”並發送關鍵詞“商業計劃書”，將一篇標題為《85份A輪、天使輪融資商業計劃書(2016年-2017年)等你下載》的文章分享到朋友圈，停留2小時並將截圖發送到對話框後，就可以得到該文章提及的85份A輪、天使輪融資商業計劃書的下載鏈接。但值得注意的是，誰去大興芯片核心的基礎代碼以及技術是聯芯的架構，小米能做的隻是在此基礎之上進行設計和集成。

手機是小米的起家業務，有變化也是核心立本業務，雖然近年來小米的布局也越來越廣，但是手機依然是其重心。但由於研發需要較長的時間周期，東航京滬所以短期內，供應鏈問題將依然不會得到很好的解決。另外，快線留不得不說的事，小米做芯片給外界傳遞出的信號還有另外一層，那就是：小米很專注在做手機。由此種種，首都機場目前來看，小米鬆果芯片的發布對於小米來說更像是一種“符號學”意義。

雖然未來鬆果處理器最終能否成功，助推小米手機的發展以及綜合實力的提升，從而讓小米真的稱為“一家偉大的公司”還未得而知。傳遞到消費者眼中，便是小米的堅持和執著追求。

而由此帶來的是國內網民們的一陣狂歡小高潮。在江湖上傳聞已久的小米5C也搭載著這顆處理器一同亮相。至此，小米正式成為了繼蘋果、三星、華為之後，全球第四家擁有自主品牌芯片的手機廠商。然而眾所周知的是，芯片技術是一項及其複雜和頂端的技術，需要非常強的技術實力以及資本實力。

從小米鬆果此次發布的澎湃S1也可以看出來。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。然而果真如此嗎?盛名之下，其實難副!知易行難，小米的“偉大”夢“芯片是手機科技的至高點，小米要成為偉大的公司，必須要掌握核心技術。資料顯示，小米鬆果的企業全稱是北京鬆果電子有限公司，於2014年10月由小米和大唐電信旗下聯芯科技共同投資成立，小米持股51%，聯芯持股49%。

而在手機芯片領域，走在前列的高通上個月已經發布了驍龍835，采用10nm工藝，八核心Kryo280架構。如果我們將手機芯片的生產大致分為生產晶圓、然後晶圓切割成矽片、在矽片上寫碼、寫碼後再進行封裝測試這四個環節。

很明顯的一個差別是，鬆果電子是小米和聯芯科技合資成立的公司，二者股份也並未相差很大，但外界稱呼鬆果電子都是說“小米鬆果”而非“聯芯鬆果”。所以，在鬆果芯片的研發上，小米隻是涉及了其中比較重要的一環。

長遠考慮來說，自主研發芯片將有利於緩解和解決小米手機麵臨的處境與困難，尤其是在供應鏈話語權的掌握上，不再受製於人。一直以來小米都標榜自己為技術型公司，但是在外界眼中，用戶對於小米的印象大多還停留在“營銷公司”，“百貨商店”等上麵，如今小米發布了自主研發的處理器，成為全球第四家有自主品牌芯片的手機廠商，其品牌形象一下子高大了起來。據筆者了解，目前鬆果電子的員工主要來自聯芯，當然小米也派駐了許多工程師，此外公司的封裝測試、晶圓製造依然由大唐聯芯負責。韓國半導體巨頭LG也曾嚐試過研發自己的手機芯片，並且成功研發出了一款名為Nuclun2的自主品牌芯片，采用台積電16nm工藝製造，雙核A57加四核A53架構。所以，從技術的角度來說，其實小米並未真正擁有自主研發小米芯片的技術和能力，這種與芯片廠商合資以借助外力共同開發的模式，其功績應當主要歸功於聯芯科技，而非小米。至少，無論如何，在外界眼中，小米已經是一個有能力研發自主芯片的手機廠商了，看起來可謂技術實力滿滿，這已讓小米的品牌形象上升了一個層次。

由此可見手機廠商要自主研發手機芯片有多艱難，對於毫無基礎的小米來說，其要麵臨的挫折與困難不可想象。但是長路漫漫、艱辛曲折基本是可以預見的。

目前全球範圍內，能夠研發手機芯片的芯片廠商也並不多，更別說是手機廠商。在底層平台已經搭建好的基礎上，小米能夠作出的創新比較小。

再加上近年來小米的互聯網模式逐漸式微，遭遇出貨以及品牌危機，使得小米不得不尋求更有力的競爭要素來挽救局麵。雷軍要讓小米成為一個偉大公司的夢想，就供應鏈這一個環節來說，也還有很長的路要走。

可以看到小米鬆果與其差距之巨大，當然作為剛剛入局的小米，還不能這些巨頭們相提並論。那麽小米則主要參與的環節是寫碼，對於芯片來說，寫碼是最重要的一環，也是創新的靈魂所在。從這句話當中多少能夠看出雷軍之所以要做手機芯片的初衷與決心。而更瘋狂的是，三星、台積電等廠商表示7nm工藝也將會在今明兩年得到量產。

小米正在脫離它給予外界的“屌絲品牌”形象，正在向“品質”“技術型”公司轉變。但至少，站在品牌的角度上，小米已經完成了一場非常成功的品牌營銷。

而且，聯芯的手機芯片技術在領域內也並不十分出色。同年11月，鬆果電子以非常低的1.03億元價格獲得了大唐聯芯科技開發和持有的SDR1860平台技術，鬆果電子則是在此基礎上自主研發的手機SoC

document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。這是京東在連續巨虧10餘年後，首次實現年度盈利。

京東金融的重組方案也在此次財報中公布，3月1日，京東集團已簽署了關於重組京東金融(負責運營京東互聯網金融業務)的最終協議。1號店的利潤已經在步入正軌，“主要原因在於規模經濟”，毛利潤在第四季度有了很大提升，同時也在優化物流架構，通過提高免運費標準來擴大訂單經濟。依靠營銷、供應鏈、大數據、流量運營、平台資源等綜合整合能力，京東吸引了寶潔、華為、小米、格力、美的、海爾等品牌的深度合作。此前，京東金融在2016年1月獲得66.5億元A輪融資，2017年1月，與中國銀聯達成深度合作，在互聯網支付、農村金融項目等多個領域共同尋求創新。

依照該協議，京東集團將出讓其持有的所有京東金融股份，相當於京東金融68.6%的股份。據京東2016年三季報顯示，截至2016年9月30日，京東金融、o2o、技術以及海外業務的非美國通用會計準則下(Non-GAAP)經營虧損約為3億元。

在這份財報中，京東集團全年淨收入為2602億元人民幣，同比增長44%，全年交易總額(GMV)達到6582億元人民幣，同比增長47%。正因為如此，通常是從同比的角度觀察分析毛利潤趨勢。

在財報中，截至2016年12月31日，京東在全國運營256個大型倉庫，總麵積約560萬平方米。“我們開始看到消費產品類別的毛利潤和訂單經濟有所改善。