蔚來否認轎車項目叫停:規劃開發仍在進行
減輕用戶疑慮 文案和用戶場景、蔚來否界麵上下文有著緊密的關聯。
螞蟻金服方麵強調,認轎車進行這是各投資方共同討論決定的。此後,項目叫開發仍深創投、常州紅土創投、螞蟻金服全資控股的上海雲鑫於2014年先後入股。
並且永安行認為,停規劃現在的共享單車市場存在著太多的問題急需解決,停規劃目前在無樁共享單車模式下,普遍對於自行車較為缺少和難以進行保養、維護及管理,自行車損耗率、遺失率及折舊較快,加之在一些城市出現過度、無序投放現象,會造成一定程度的資源浪費。螞蟻金服堅定看好永安的發展,蔚來否未來將繼續和永安一起把免押金租車模式推向更廣的市場。投身到如此競爭激烈的市場中,認轎車進行前景如何,永安行心中應該是沒有底的。如果本次成功,項目叫開發仍那麽它將成為“共享單車第一股”。摩拜、停規劃ofo等共享單車的興起,給永安行的主營業務造成了巨大的衝擊。
IPO前夕,蔚來否終止與螞蟻金服和深創投等機構的投資合作永安行與螞蟻金服共同推出過“無押金租賃”模式,蔚來否在今年3月1日,永安、永安行低碳曾與螞蟻金服、深創投等8家投資機構簽訂投資協議,約定投資機構向永安行低碳增資,獲得永安行低碳少數股權。從其布局來看,認轎車進行永安行依然將資源聚焦在有樁自行車。優秀文章坤鵬論將在今日頭條、項目叫開發仍微信公眾號、搜狐自媒體、官網等多個渠道發布,注明作者,提高你的知名度。
而且一旦沒有得到期望中的回應(這種情況經常會發現),停規劃這些員工就會認為自己被忽視了,並開始反應過激。而且,蔚來否那些將老板作為個人意義重要來源的人,一旦被解雇,會極為悲痛欲絕。其實早在18世紀以來,認轎車進行人們已經發現,追求幸福是一項繁重的負擔,一項永遠無法完美履行的責任。其中,項目叫開發仍月收入1.2萬元-1.5萬元的人群身體健康指數最高,月收入9000元-1.2萬元的人群心理健康指數最高。
發現沒有,最健康的月收入和幸福感最高的月收入是重合的?同時,隨著受教育程度的增高,健康指數先上升後下降,大專學曆的人健康狀況最好。塞繆爾·約翰遜說,幸福隻是片刻的事,喝醉了就會擁有幸福感。
在一個企業不斷進行重組的時代,這是很危險的。對他們來說,失去一份工作不僅僅隻是失去了一份收入,他們失去的是幸福的保證。 2012年,國慶節央視《新聞聯播》播放了一組在街頭隨機采訪普通人的新聞,采訪主要隻提及一個簡單的問題:“你幸福嗎?”後來經過互聯網的洗滌,這個問題被演變成了無數版本,最經典的莫過於:“你幸福嗎?”“我姓曾!”對於幸福,每個人都有自己的答案,但打動屌絲大眾的答案應該是:升職加薪、當上總經理、出任CEO、迎娶白富美、走上人生巔峰!這個樸素的答案背後,其實蘊含的最大信號就是有錢!當年那首網絡神曲——有錢了!有錢了!可我就不知道怎麽去花!其流行的最大原因就是,廣大屌絲群眾多麽多麽希望錢多到不知怎麽花!但是有錢真的就幸福嗎?美國有個幸福經濟學的鼻祖和奠基人叫伊斯特林,他在1974年提出了一個讓人很沮喪的理念,那就是一國的經濟增長未必會換來生活滿意度的改善,這個主張後來被人們稱為伊斯特林悖論”(EasterlinParadox)或是“幸福悖論”。他們希望他們的管理者能夠不斷的給予他們認可和情感上的安慰。
盧梭認為,幸福就是坐在一艘船上,漫無目的漂流,就像上帝那樣。據在英國一家超市進行的研究顯示,工作滿意度與企業生產力間竟然存在著強烈的負相關:員工越不開心,公司收益越高。1.好多公司都希望讓公司的員工感到幸福,因為管理者認為,這樣員工會更愛工作。現在基本上一個標準的幸福人兒的畫像出來了:大專畢業,月收入1.2萬~1.5萬,身體健康,未婚有戀人找一找,你身邊有沒有這樣的夥伴?對比一下,看看他(她)是不是很幸福?當然,在中國這樣的人如果再有一套房,那就更幸福了。
去年,馬雲說“一個月有兩三萬、三四萬塊錢,有個小房子、有個車、有個好家庭,沒有比這個更幸福了,那是幸福生活。根據國外的調查顯示,員工幸福感強,確實可以保證流失率降低,並且更能滿足客戶需求,安全感更高,而且也更願意履行社會責任。
一味地關注幸福的追求實際上會讓我們更加不開心。年收入在100萬元以上的高收入群體幸福感低於8-12萬的家庭。
這表明,當我們視工作為幸福的最大來源時,我們就會在變革時期變得情緒上異常脆弱。3.那些期望從工作中尋求到幸福感的人,往往會變得情感上無法滿足。月收入1.2萬元-1.5萬元的人,幸福感是最高的。4.那些非常重視幸福感的人也更為孤獨,越是想追到幸福結果往往背道而馳,在追求幸福上投入過多精力會讓我們中斷與他人的聯係。”接著馬雲又補充道:“超過一兩千萬,麻煩就來了”、“超過一兩個億的時候,麻煩就大了”這個當時被眾多吃瓜群眾斥責為裝逼!但是,有個《2016年度中國幸福報告》說:隨著個人月收入的增高,居民幸福感先升高後降低。當然,咱們也不用妄自菲薄,因為來自世界各國的經驗數據都顯示,這個悖論具有頑強的適用性和強大的解釋力,不僅中國這樣,許多國家都一樣。
相信在談到“你幸福嗎?”這個話題時,不少人腦海中浮現的是:趙傳在《沉默的羔羊》中聲嘶力竭地唱著:幸福對我來說,其實是一種傳說!人一直在追求幸福,路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索!然鵝,結果常常是找也找不到!幸福感是一種看不見,摸不著的感覺,擁有時你不覺得,失去時你才突然“驀然回首那人卻在燈火闌珊處”。這位老兄手伸得挺長,後來還專門組織搞了一個論文叫《中國的生活滿意度:1990-2010》(China'sLifeSatisfaction,1990-2010),說這20年裏,中國經濟高歌猛進,但中國普通老百姓的生意滿意度卻呈急劇下滑的趨勢,多數人2010年的幸福感還不及1990年時的情況。
這些亟待解決的頑症都因社會發展落後於經濟發展所致,中國社會科學院的報告就曾測算,中國社會發展比經濟發展落後至少15年但是2016年Vive的表現也不是太好,根據SuperData在2016年12月初發布的報告數據,穀歌Cardboard類年銷量約為8440萬台,三星GearVR約為231.6萬台,索尼PSVR約為74.5萬台,HTCVive約為45萬台,OculusRift約為35.5萬台,穀歌DaydreamView約為26萬台。
有媒體整理了導致曾經市值一度高達2000萬美元,在2011年占全球智能手機市場份額25%的HTC,落到如今這步田地的幾個原因,概括起來大概有四點:專利起訴製約,缺少核心技術,應對市場不靈活,長期被供應商運營商掣肘。一個曾占有全球25%市場份額的手機業務,都能在5年之內玩完,又何況是一個出貨量僅有45萬排名第四的VR業務呢?所以,HTC放棄手機轉攻VR業務,也是一步相當危險的棋,但也有50%的可能置之死地而後生。
HTC要進入這個行業,仍需要大量的投入去做技術研發、內容生產以及更多的戰略布局,才有可能搶占更大的市場份額。VR行業發展受阻Vive對手強大,HTC未來發展仍有很多未知除了市場份額,對於VR產業來說,還有另外的因素阻礙VR產業的發展:首先,是價格。近日,HTC賣手機製造工廠,並將所得6.3億投入到VR領域的新聞,引發行業內外的廣泛關注。這個曾經名噪一時的智能手機巨頭,從之前滿載榮譽到現在不得不賣身謀求轉型,在一眾國產手機的背後倉皇謝幕了事,著實令人唏噓。
在這組數據中,Vive銷量排名第四,HTC與前三商家有不小的差距。也幸虧在這兩年VR爆發之際,HTC做出了口碑還算不錯的Vive,不然的話連轉型都會很難。
按照這個趨勢,2年後的VR市場規模不會超過200億美元。舒適度不夠意味著體驗差,大部分VR設備不能解決眩暈等問題,主要是因為很多技術難題很沒有攻克。
微信公號:王吉偉(jiwei1122)】document.writeln('關注創業、電商、站長,掃描A5創業網微信二維碼,定期抽大獎。HTC棄手機攻VR走險棋,轉型發展或能置之死地而後生從經營戰略上來看,HTC棄手機轉VR的做法,沒有什麽不對。
後期的HTC,處處都要受製於人,更遺憾的是HTC長期安於現狀,在後麵5年的時間裏,哪怕能解決其中的一個問題,也不會這麽快就敗家。這意味著,廠商們仍舊需要在研發上投入海量資金。如果這些問題不能解決,或者繼續複製HTC手機的運營模式,HTCVive在未來的發展中,將會同樣麵臨前麵所提到的問題。價格隻是影響普及率的一方麵,體驗不到位,內容太少等因素,也是影響普及率的重要原因,主要還是更多的人無法接受VR。
為何不去搏一下呢?【王吉偉,商業模式評論人,專欄作者,關注TMT與IOT,專注互聯網+及企業轉型研究。事實上,從2015年開始,關於HTC裁員、賣廠的傳聞已是不斷,隻是沒有想到,它會以這樣的方式收場。
同時,HTC的競爭對手也是很強大,三星的技術實力異常強大,穀歌以技術研發見長,索尼的遊戲內容獨一無二,Oculus背後有Facebook的海量資源。雖然很多商家都在大量製作VR內容,但是他們的內容並不能多平台通用,用戶又不可能去為了某些內容去購買多套VR設備。
這四點原因恰好涉及到生產、技術、市場以及運營,是一個企業的核心要素,但是HTC在哪一點上都沒能把握住主動權。目前來看,這個數據與2016年的實際市場規模相差不大。
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